Промышленность

Нижегородский авиазавод "Сокол" получил часть самолетокомплекта для Ил-114-300

Нижний Новгород. 25 января. НТА-Приволжье — Нижегородский авиазавод "Сокол" получил часть самолетокомплекта для Ил-114-300.

Как сообщает пресс-служба ПАО "ОАК", с воронежского авиазавода на нижегородский авиазавод "Сокол" отправлена очередная часть самолетокомплекта для пассажирского самолета Ил-114-300.

Доля воронежских деталей в планере составляют более 40%.

Согласно информации, поставка осуществлена на прошлой неделе. В январе также планируется отгрузка следующего комплекта хвостового оперения. Детали также поставляются для Луховицкого авиазавода им. П.А. Воронина, где производится окончательная сборка этих самолётов.

Ранее сообщалось, что российским авиакомпаниям планируется передать 142 самолёта SSJ-New, 270 лайнеров МС-21–310, 70 самолётов Ил-114–300, 115 машин Ту-214 и 12 самолетов Ил-96–300. Для реализации проекта на возвратной основе предполагается привлечь 283,8 млрд рублей.

Напомним, авиазавод "Сокол" также начал производство Ил-114-300 в 2020 году в рамках промышленной кооперации на предприятиях холдинга. В изготовлении агрегатов воздушного судна участвуют также серийные заводы "ВАСО" и "Авиастар-СП" в Воронеже и Ульяновске.

Планировалось наладить выпуск 12 самолётов ИЛ-114 в год.

СПРАВКА
Ил-114 — советский и российский пассажирский самолёт разработанный КБ Ильюшина, из семейства двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний. Рассчитан на 64 пассажира и дальность полёта около 1,5 тыс. км; предназначен для замены самолётов семейства Ан-24. Первый полёт 29 марта 1990 года. Главный конструктор Ил-114 — Н. Д. Таликов.

На Ил-114-300 предполагается установка двух турбовинтовых двигателей ТВ7-117СМ (мощность 2650 л. с.) с малошумными шестилопастными воздушными винтами СВ-34.03[35], вспомогательной силовой установки ТА-1 и цифрового пилотажно-навигационного комплекса ЦПНК-114М2. Для унификации с Ил-112 планируется замена двигателей на модернизированные ТВ7-117СТ, мощностью — 2,8 тыс. л. с.